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    隨著地鐵1號(hào)線、2號(hào)線及輕軌8號(hào)線的開通，人們享受地鐵帶來的利好的同時(shí)，也看到了地鐵房的升值潛力。可是未來，長(zhǎng)春10條軌道交通全部通車之后，地鐵站不下百個(gè)，該如何選？
    如果說20年前朝陽(yáng)區(qū)的市中心是價(jià)值所在，10年前城市向東向南發(fā)展的經(jīng)開凈月是價(jià)值所在；5年前南部新城、高新區(qū)、北湖等新區(qū)是價(jià)值所在；在不止一個(gè)城市中心的未來，TOD才是真正的價(jià)值所在。
    TOD，“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式，簡(jiǎn)單點(diǎn)理解就是，通過地鐵站等連接商場(chǎng)、寫字間、商街等，附近5-10分鐘的半徑之內(nèi)還有住宅甚至公園，形成一個(gè)小的城市中心，可以完成工作、生活、購(gòu)物、娛樂、學(xué)習(xí)等，節(jié)省時(shí)間成本。
    在國(guó)際大都市之中，TOD已經(jīng)是隨處可見的發(fā)展模式。
    長(zhǎng)春隨著城市的不斷外延，隨著軌道交通的不斷發(fā)展，當(dāng)城市中心不再惟一，TOD是必然選擇。
    近兩年，已有開發(fā)商提出了TOD的概念，比如萬(wàn)科在西湖附近的地鐵萬(wàn)科西宸之光、華潤(rùn)在人民大街上的華潤(rùn)中心，南部新城的遠(yuǎn)大購(gòu)物中心等。
    現(xiàn)在兩條軌道交通都已經(jīng)通車的長(zhǎng)春TOD首秀應(yīng)該是中東港，明年4月整體交付。
    先看一下項(xiàng)目的產(chǎn)品，整體分為四部分：
    3棟35-68平方米loft公寓，分精裝和毛坯兩種。均價(jià)1.1萬(wàn)元/平方米左右；兩棟29-67平方米平層公寓，均價(jià)8000-9000元/平方米。最低首付僅12萬(wàn)元左右；另外還有門市產(chǎn)品，1萬(wàn)元/平方米起價(jià)；中東自持商業(yè)綜合體，目前已開業(yè)，包含迪卡儂、麥德龍及迪克公園。
    中東港從未用TOD來標(biāo)榜自己，但是它的幾個(gè)特點(diǎn)已經(jīng)展現(xiàn)出了TOD的雛形。
    以公共交通為導(dǎo)向。中東港地下一層直接到達(dá)輕軌八號(hào)線，地下二層直接到達(dá)地鐵1號(hào)線，地鐵可直接入戶。
    項(xiàng)目有公寓可自住、有寫字間可辦公、還有酒店。四樓連廊連接項(xiàng)目自持商場(chǎng)以及商街。可步行到達(dá)中東砂之船奧萊。
    對(duì)于購(gòu)房者而言，區(qū)域潛力+TOD，必然是房產(chǎn)增值的放大器，當(dāng)然想要更大的放大價(jià)值，也不要忽略保值的其它條件。
    比如還很重要的一點(diǎn)，就是物業(yè)，它直接決定了你的房子價(jià)值能保持多久。
    中東港作為一個(gè)主要針對(duì)投資性購(gòu)房者的樓盤，他們很清楚意識(shí)到這一點(diǎn)，也很聰明的選擇了萬(wàn)科物業(yè)。
    另外，品牌也是保值重要因素，關(guān)于中東，久居長(zhǎng)春的人都知道，跟著中東做生意，一直都是賺錢的。
    總之，看好區(qū)域潛力、選擇一個(gè)地鐵上蓋的TOD項(xiàng)目，再對(duì)比一下其它的保值因素，相信你在未來的買房路上，會(huì)少吃虧。